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miércoles, 27 de julio de 2011
Ya comenzó la renovación en el Top Race para el próximo año. Se entregaron dos modelos Passat TRV6 de nueva generación para el equipo Tauro Guidi Team.
El Top Race entregó los dos primeros autos de la nueva generación que comenzarán a usarse a partir de la próxima temporada. Se trata de dos Passat TRV6 que pertenecerán al Tauro Guidi Team.
La entrega se hizo en la fábrica que la categoría tiene en Don Torcuato. Las flamantes unidades un diseño más agresivo inspirado en el DTM. Además, tendrán un motor de 440 HP, entre otras modificaciones técnicas.
Miguel Ángel Guerra, vicepresidente de la categoría, estuvo presente y dio su veredicto: “Es una satisfacción para la categoría comenzar a entregar las nuevas unidades. Lo hacemos ahora para que los equipos puedan trabajar con tiempo y llegar a la primera carrera del año próximo con los autos al cien por cien de su puesta a punto”.
El dirigente también apuntó que ya se realizaron pruebas sobre la nueva máquina. “Tenemos el auto laboratorio que ya hizo alrededor de 5.000 kilómetros funcionando muy bien. La prueba final la hizo Emiliano Spataro en Buenos Aires y los comentarios fueron muy buenos”, explicó.
TOP RACE 2012
CHASIS: Estructura tubular de caño de acero SAE 1030.
MOTOR: V6 de 3.500 cm3 cON 440 HP. Block y tapa de cilindro desarrollados en Estados Unidos para Top Race. Kit potenciado Berta.
CAJA DE CAMBIOS: Marca Saez de 6 marchas y un retroceso.
DIRECCION: Sistema cremallera desarrollado por Top Race.
DIFERENCIAL: Marca Winters modelo Heavy Duty con sistema de reenvío.
SUSPENSION DELANTERA: Parrilla de suspensión fabricada en caño ovalado de acero SAE 1030.
SUSPENSION TRASERA: Independiente.
LLANTAS: De fundición de aluminio. Diámetro de 18''.
NEUMATICOS: Pirelli modelo Pzero.
FRENOS: Calipers/Bombas: Marca Doppler. Discos: Fremax. Pastillas: Raybestos.
AMORTIGUADOR: Penske de 2 vías de regulación externa.
PORTAMAZA: De chapa estampada externa.
La entrega se hizo en la fábrica que la categoría tiene en Don Torcuato. Las flamantes unidades un diseño más agresivo inspirado en el DTM. Además, tendrán un motor de 440 HP, entre otras modificaciones técnicas.
Miguel Ángel Guerra, vicepresidente de la categoría, estuvo presente y dio su veredicto: “Es una satisfacción para la categoría comenzar a entregar las nuevas unidades. Lo hacemos ahora para que los equipos puedan trabajar con tiempo y llegar a la primera carrera del año próximo con los autos al cien por cien de su puesta a punto”.
El dirigente también apuntó que ya se realizaron pruebas sobre la nueva máquina. “Tenemos el auto laboratorio que ya hizo alrededor de 5.000 kilómetros funcionando muy bien. La prueba final la hizo Emiliano Spataro en Buenos Aires y los comentarios fueron muy buenos”, explicó.
TOP RACE 2012
CHASIS: Estructura tubular de caño de acero SAE 1030.
MOTOR: V6 de 3.500 cm3 cON 440 HP. Block y tapa de cilindro desarrollados en Estados Unidos para Top Race. Kit potenciado Berta.
CAJA DE CAMBIOS: Marca Saez de 6 marchas y un retroceso.
DIRECCION: Sistema cremallera desarrollado por Top Race.
DIFERENCIAL: Marca Winters modelo Heavy Duty con sistema de reenvío.
SUSPENSION DELANTERA: Parrilla de suspensión fabricada en caño ovalado de acero SAE 1030.
SUSPENSION TRASERA: Independiente.
LLANTAS: De fundición de aluminio. Diámetro de 18''.
NEUMATICOS: Pirelli modelo Pzero.
FRENOS: Calipers/Bombas: Marca Doppler. Discos: Fremax. Pastillas: Raybestos.
AMORTIGUADOR: Penske de 2 vías de regulación externa.
PORTAMAZA: De chapa estampada externa.
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